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油荒影响金九车市新车难启车市火爆大门

来源:  点击次数:1  时间:2020-04-06

油荒影响“金九”车市 新车难启车市火爆大门

厂家频推新车却未能刺激车市

新快报记者贺江华“金九银十”已在眼前,车市能否迎来一个销售旺季?上周末,记者巡城发现,尽管车市已经“进九”,但广州车市并未出现预期中的火爆局面,广州多数汽车经销商在接受记者采访时表示:目前车市和八月份相比起色不大,今年“金九”车市成色严重不足。  “进九”车市仍然平淡

上周末,记者走访了广东国际名车城、赛马场三鹰汽车城、中山大道西和AEC汽车城等广州传统的汽车销售旺地,发现即便在周末来看车的人也不多,九月车市仍然一片平淡,在广东国际名车城,一位经销商坦率地向记者表示:现在的情况和八月份差不多,“八月份是销售淡季,现在还是”。这位经销商的说法得到广州多数汽车经销商的认同,广州粤标汽车销售有限公司总经理梁晓晖在接受记者采访时表示:九月份到现在情况并不好,比预期的情况要差很多,梁无奈地表示:“金九”车市,今年这个“金”字可是褪色不少。

经销商暗降成风

为了启动市场,尽管各主流汽车企业均表示不会降价,但面对迟迟未能热起来的市场,身处一线的经销商们已经按捺不住开始启动各自的市场策略,暗降成为多数经销商采取的重要策略。记者了解到,目前市场上除一汽丰田、东风日产等个别品牌外,广州市场多数车型价格已经松动,让利在2000-8000元之间,部分车型的让利甚至达到2万-3万元左右,经销商“暗降”成为目前车市的降价主体。

新车难启车市火爆大门

很显然,价格是制约今年“金九”车市成色大减的重要因素,不少经销商表示:由于每年的9月既是厂家新车上市的旺季,亦是市场价格战密集的时期,这在一定程度上也导致了消费者对9月车市价格的期望,但今年厂家对新车推广的高调而对价格的“冷处理”在一定程度上导致了9月车市的冷淡。从8月份开始,国内车市开始进入新一轮新车上市高峰期,短短一个月的时间内,国内车市有包括东风日产骐达、东风悦达起亚赛拉图、上海通用雪佛兰乐骋、国产宝马新3系、长安福特福克斯、一汽轿车新马自达6和一汽丰田锐志等多款新车亮相,但新车的密集上市并未能从整体上引爆车市的火热,相反由于这些重量级新车的上市,却在一定程度上引发了消费者对整个车市价格体系松动的更大期待。上周末,在某品牌经销商联合举行的新闻发布会上,一位经销商就坦率地指出:价格才是消费者最关心的问题,降价也许比新车更能启动市场。

油荒影响“金九”车市

不过现在看来,不管是经销商们提前打响的暗降战,还是厂家密集推出的新车策略,恐怕都难以使今年的“金九银十”出现火爆的行情,除了厂家在价格上的坚持外,刚刚过去的“油荒”对车市的打击也相当大。广州不少经销商在接受记者采访时表示:油价上涨等使用成本的上升也制约了汽车消费。早在“油荒”肆虐时,不少经销商在接受记者采访时均表示:“油荒”对消费者的影响主要是潜在客户的打击而不是当前的市场,但现在看来,在“油荒”逐渐过去后,它对潜在客户的影响效果正在呈现出来。东风日产东神专营店销售经理陈牧歌表示:9月份前期车市表现不佳主要的因素就是受“油荒”的影响。

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